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皮带输送机9种驱动方式对比及优缺点分析

人气:发表时间:2019-10-27来源:输送带厂家 作者:装车输送机

  随着经济的发展,越来越多的皮带输送机广泛应用于煤炭,电力,建材,钢铁,化工等领域,并拥有量不断增加,越来越多的长途趋势。这需要更大的功率皮带输送机,但盲目地增加功率会有各种各样的故障。那么,如何选择皮带输送机驱动器的关键是它的设计,而且皮带输送机设计合理,运行正常,更少的维护成本和维护关键问题的数量。本文比较驱动模式9种带式输送机。
  
  1
  
  电动滚筒
  
  电动滚筒分为内电动滚筒和外电动滚筒。它们之间的主要区别是内部电动滚筒电机安装在滚筒内部,外部电动滚筒电机安装在滚筒外部,与滚筒钢连接。
  
  因为内置电鼓安装在鼓内,马达散热不良,一般用在功率小于30kw、车长小于150m的皮带输送机上。
  
  外电动滚筒一般用于功率小于45 kW,电机长度小于150 m的带式输送机,因为电机安装在滚筒外,电机散热良好。
  
  优点
  
  最大的优点是结构紧凑。低维护成本。高可靠性,组合的驱动和驱动辊。
  
  缺点
  
  其缺点是软起动性能差。电动机起动时,对电网有很大的影响。与十联减速器y型电动机相比,可靠性较差。
  
  2
  
  Y马达+耦合+减速器
  
  优点
  
  结构简单,维修工作量小,维护费用低,可靠性高。
  
  缺点
  
  软起动性能较差,在电机启动对电网冲击很大。通常在较少的功率用于45千瓦,皮带输送机安装小于150米队长。
  
  3
  
  Y型电动机+限矩液力偶合器+减速器
  
  Y马达常数填充流体耦合+ +延迟器非常广泛地用于驱动带式输送装置。
  
  限力矩液力耦合器与辅助室限力矩液压耦合器分离,无后置辅助室限力矩式液压耦合器。由于发动机起动时,液压油通过节流阀孔缓慢进入液压联轴器的工作腔,因此其起动性能优于无后置辅助室限制力矩的液压联轴器。但由于后辅室限转矩液力耦合器启动时间长、发热大,在选择限转矩液力耦合器时,当两种液力耦合器能够满足其传动功率时,由于液力耦合器启动时间长、发热量大,应优先选用较大的液力耦合器。如果选用无后置辅助室限制力矩的液力耦合器,当两种液力耦合器均能满足其传递功率时,由于液压耦合器启动时间短、热值低,宜选用较小的液压耦合器。对于多电机驱动的带式输送机,如果选择Y型电机限转矩液力耦合器,则应选用液压耦合器和后置辅助室限制扭矩耦合器。如果选择Y型电机限矩液力耦合器的驱动方式,则建议选用后辅助室限扭矩耦合器。因此,Y型电机限扭矩液力偶合器减速器的驱动方式一般用于单机功率小于630 KW,安装长度小于1500 m的带式输送机。
  
  优点
  
  成本效益的,简单且紧凑的结构,少维护,维护成本低,保护电机过载,当多于一个电机驱动,以平衡电动机的功率可分为组延迟启动的,降低对电网带式输送机的影响启动高可靠性。价格低,是小于1500米选择的带式输送机驱动系统的队长。
  
  缺点
  
  软起动性能差,不宜用于下行带式输送机和带调速功能的带式输送机。
  
  4
  
  y马达+调速液压耦合器+减速机
  
  Y型电机调速液力偶合器减速器是大型带式输送机常用的传动方式,一般用于长度大于800 m的长距离大型带式输送机。
  
  优点
  
  结构相对简单,维护工作量小,电机启动,但不负载,驱动多个电机的情况下,可以分为组延迟启动的马达的过载保护,以降低对电网的冲击时,带式输送器开始,高可靠性,软起动性能更好,具有可控的启动性能,即一个可控的启动时间,启动可控的速度曲线,更低的价格。
  
  缺点
  
  液力偶合器启动时,由于液力偶合器工作腔油量变化曲线和转速变化曲线是非线性的,且具有滞后性,可控动态响应慢,难以实现闭环控制。有时会渗油。不适用于下行带式输送机和带调速功能的带式输送机。
  
  5
  
  Y型马达+cst驱动程式
  
  Y电机的CST驱动装置由美国道奇公司专门设计用于带式输送机,该装置具有高可靠性的机电一体化驱动装置,一般用于长度大于1000m的长距离大型带式输送机。
  
  优点
  
  软起动性能良好,可控制线速度曲线启动或停止弯道车速控制中,执行闭环控制,空载起动马达,结构简单,维修少,当多个马达驱动的,可分为组开始的,降低对电网启动带式输送机的影响。
  
  缺点
  
  对维修工人和润滑油要求高,设备价格高。不适用于下行带式输送机和带调速功能的带式输送机。
  
  6
  
  绕线电动机+减速器
  
  绕组电机十减速器有三种控制方式:
  
  第一种控制方式是绕组电机串联频率敏感电阻或水电阻,这种控制方式没有调速功能,电机不能频繁启动,一般用于长度大于500 m、电机起动不频繁的带式输送机。
  
  第二控制模式向马达绕组电阻金属系列,没有这样的控制的定时的功能,但电机能频繁启动,与动态制动晶闸管被驱动向下带式输送机通常的方式;
  
  第三种控制方式是绕线电机串级调速,具有调速功能,可作为闭环控制。一般用于长度大于1000m、具有调速功能的大型带式输送机。
  
  优点
  
  二控制方式结构简单,维护工作量小,起动性能软,价格低,起动时对电网影响小,可靠性高,可控性能好;三控制方式动力制动性能优良。
  
  缺点
  
  首先,当启动和停止时,第二控制模式的能量消耗大,第三控制模式系统是复杂的,并且具有被AC-AC频率转换或AC-AC频率转换所代替的趋势。
  
  7
  
  高速DC马达减速器+
  
  高速直流电动机十级减速器的传动方式是一种具有调速功能的传动方式,一般用于具有调速功能的大型带式输送机。
  
  优点
  
  软启动性能良好,起动时速度曲线为线性,停止时速度曲线为线性,电气制动性能良好。可用于闭环控制,控制性能优良,可靠性高。
  
  缺点
  
  价格昂贵,晶闸管整流系统复杂,电控设备面积大,功率因数低,直流电动机有滑环,刷磨损大,维护工作量大,目前还没有防爆型,不能在煤矿使用。
  
  8
  
  直接驱动皮带输送机的低速DC电机
  
  低速直流电机直接驱动带式输送机驱动辊的驱动方式,具有调速功能。一般用于具有调速功能的大型带式输送机,单电机功率大于1000kw。
  
  优点
  
  软启动性能良好,起动时速度曲线为线性,停止时速度曲线为线性,电气制动性能良好。可用于闭环控制,具有良好的可控性能。无减速器,可靠性高。
  
  缺点
  
  价格非常昂贵,晶闸管整流系统复杂,电子控制设备占地面积大,功率因数低,直流电机具有滑环,电刷磨损大,维护工作量大,目前,大功率非爆炸型,不能用于煤矿。
  
  9
  
  变频电机减速机+
  
  变频电机+减速机有两种控制方式,一种是交-交变频,一种是交-直-交变频。交交变频系统功率因数低,在启动和运行过程中会产生较大的高次谐波,对电网造成污染。电动机的频繁启动也会对电网造成很大的无功影响,必须进行综合治理。交-直-交变频设备投资相对较低。交-直-交变频系统在装置内设有滤波单元和补偿单元,功率因数大于0.9,高次谐波分量很小,不会造成谐波污染,无需专门设置谐波吸收和无功补偿装置。但目前我国还不能生产单机功率为2000kw的交-直-交变频调速系统。设备及备件必须进口,设备投资较高。一般用于具有调速功能的大型带式输送机。
  
  优点
  
  软启动性能良好,起动时速度曲线为线性,停止时速度曲线为线性,电气制动性能良好。可用于闭环控制,具有良好的可控性能和高可靠性。
  
  缺点
  
  价格昂贵,电子控制设备占地面积大,目前单机功率大于400 kw无防爆型,不能用于煤矿井下。
  
  通过的优点和各种驱动皮带输送机的缺点的上述分析的装置,所述带式输送驱动装置在选择:
  
  对于长度小于1500m的无调速带式输送机,优先采用Y型电机+限矩液力偶合器+减速器驱动,其次为绕线电机+减速器(控制方式为绕线电机串金属电阻);
  
  如果带式输送机的车长大于1500m,则其首选驱动方式为y型马达+cst驱动装置,其次为y型马达+调速液压耦合器+减速器。
  
  在带式输送机运输体积变化较大、需要调速的情况下,变频调速电机减速器是首选,其次是绕组电机串级调速减速器。
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